Manômetro construído especialmente para indicar as pressões no cilindro e no sistema de freios pneumáticos de locomotivas ou poderá ser usado para fins industriais. O manômetro, compõe-se na realidade de dois sistemas independentes em que os eixos dos ponteiros são coaxiais para indicar duas pressões.

Especificações:

• Caixa: estanque, em chapa de aço estampado, pintura epoxy preto
• Aro: engate baioneta, de aço estampado, pintura epoxy preto ou cromado
• Válvula de Segurança: situada na parte superior da caixa
• Flange: dianteira ou traseira
• Mostrador: alumínio, fundo branco e gravação preta
• Ponteiro: alumínio, balanceado sem ajuste
• Visor: vidro plano de 2 e 3mm
• Elemento Sensor: tubo Bourdon em "C" de Tomback, tipo helicoidal de aço inox acima de 100 Kgf/cm² e para manômetro ø 60mm, acima de 400 Kgf/cm² de aço inoxidável
• Mecanismo: latão reforçado ou de inox com ajuste
• Conexão: inferior ou traseira excêntrica com rosca de 1/8", 1/4", 3/8" ou 1/2" NPT ou BSP
• Soquete: latão, secção quadrado de 7/8" para encaixe de chave de fixação e secção quadrado 9/16" para ø 60mm.
• Precisão: 2; 1,5 e 1 % do total da escala
  
  Especificações (Modelo 5 MD/D)
  
• Conforme o Modelo 5 MD/S, porém com dois sistemas independentes (dois tubos - Bourdon, dois mecanismo e duas conexões)